Комплекс гибридной противоугонной маркировки

Главная задача противоугонной маркировки REBUFF - затруднить злоумышленникам процесс "обезличивания" автомобиля и сделать хищение автомобиля экономически невыгодным для последующей реализации и/или использования.

Чтобы хоть не много начать разбираться в данной тематике, необходимо четкое понимать, какую выгоду получают злоумышленники от угнанных автомобилей.

Основные способы "легального использования" угнанных автомобилей

1. Пользуются в том виде как есть, совершенно ничего не трогая, но поменяв лишь госномер, который совпадает с подконтрольным тем же злоумышленникам автомобилем.
2. Перебивают номер кузова, а также меняют целиком двигатель или перебивают его номер под нужный. У злоумышленников имеется доступ к автомобилю - донору. Угнанный автомобиль продают под видом оригинального.
3. Разбирают на запчасти и продают частями.

После "манипуляций" указанных в п.2 и п.3 установить, кому по факту ранее принадлежал автомобиль практически невозможно.

Если злоумышленника задержали при вскрытии или при движении на угнанной машине ему предъявляется статья "угон без цели хищения" - наказание условный срок, а если нашли маркированный автомобиль или маркированные детали в гараже - это уже кража и конкретный срок, для любого, кто задействован в цепочке сбыта и хранении!

После угона промаркированные запчасти (по отдельности или на автомобиле) будут числиться в розыске. Маркировочный код на стеклах/фарах/зеркалах это четкая особая примета, расширяющая возможности сотрудников Полиции в части предъявления доказательств причастности злоумышленников к преступлениям, а также оперативного розыска автомобиля.
Злоумышленник может поменять стеклопакеты и оптику, но найти стекла соответствующие году выпуска автомобиля уже проблематично и сделать работу аккуратно тоже. Для злоумышленников это дополнительные финансовые вложения, увеличение сроков "легализации" и дополнительный риск "засветиться".

Перед тем как продать и/или использовать промаркированный автомобиль злоумышленникам потребуется заменить и/или уничтожить видимые и невидимые дополнительные метки маркировочного кода. На это, во-первых, уйдёт много времени. Во-вторых, это дорого и это личные деньги злоумышленников, которые придётся вкладывать, а планов на это не было. В-третьих, вор не будет уверен, что нашел, избавился и больше не обнаружатся другие дополнительные метки. По единственной оставшейся дополнительной метке vin автомобиля определяется истинный владелец, а "горе-продавец" направляется в тюрьму.

Профессиональную защиту от угона автомобиля гарантирует узконаправленное, в зависимости от марки и модели автомобиля, комплексное решение, т.е. чем дороже автомобиль, чем сложнее электронная начинка, чем популярнее автомобиль у конечных покупателей, тем сложнее и дороже комплексное решение для защиты автомобиля от угона. В комплексное решение войдут: охранно-сервисный блок (автосигнализация), устройства для физического противодействия угону (замки капота, АКПП, штыри в двери, сейфы, бронирование), GPS-ГЛОНАСС закладки, а также специальные обходчики, иммобилайзеры и дополнительные рубежи авторизации водителя. Комплексному решению различной степени сложности и стоимости не помешает страховка КАСКО и абонентская плата за непрерывный мониторинг с военизированной группой реагирования. Главная задача классических систем защиты от угона - это затруднение (оттягивание по времени) и физическое противодействие угону автомобиля.
Преимущество противоугонной маркировки перед другими противоугонными средствами и методами заключается в том, что маркировка делает экономически невыгодным сам факт кражи, поэтому автомобили с маркировкой, в принципе, на начальном этапе, не попадают в поле зрения злоумышленников (такие автомобили не берут "на карандаш"). Всегда можно найти автомобиль без маркировки и не приобретать себе дополнительных проблем!

Классические системы защиты от угона обходятся существенно дороже при установке, они относительно быстро устаревают, изнашиваются и требуют дальнейшей модернизации, а следовательно, дополнительных финансовых затрат.
Профессиональная противоугонная маркировка, в сравнении с классическими системами защиты от угона, существенно дешевый способ защиты. Маркировка наносится один раз и на весь срок службы автомобиля, при этом не требует никакого обслуживания, модернизации и дополнительных вложений.
Важным отличием является тот факт, что классические системы защиты предполагают и обязательно вносят изменения в электрическую сеть, проводку автомобиля, видоизменяют/замещают/дополняют кузовные элементы автомобиля, что за частую не рекомендуется автопроизводителем и лишает автомобиль заводской гарантии. Противоугонная маркировка, наоборот, оставляет автомобиль в первозданном заводском виде на весь срок службы.

Правильно и профессионально выполненный комплекс противоугонной маркировки, с учетом существенных особенностей, тонкостей и деталей, можно смело отнести к идеальной системе.
Из определения ТРИЗ: Идеальная система заведомо лучше любых других систем - она ничего не стоит, абсолютно надёжна, не создаёт никаких вредных побочных эффектов, не требует ухода и т.д. Генрих Альтшуллер.

Нет. Сертифицированная пескоструйная гравировка REBUFF полностью безопасна для любых осветительных приборов и всех видов автомобильных стекол, она не изменяет распределения напряжений в стекле и пластике фар, не вносит дополнительных локальных напряжений, а также никак не препятствует направленному световому потоку и обзору для водителя.
Технология пескоструйной гравировки REBUFF прошла необходимые испытания для автомобильных стекол и пластика фар.
Мы используем специализированное оборудование, нанесение гравировки не оставляет поверхностных натяжений на зеркале/стекле/фарах. Элементы не разрушатся не при нанесении, не при длительной эксплуатации. Глубина гравировки и воздействие на поверхность элемента настраивается мастером таким образом, что надпись получается четкой, глубина оптимальной для той поверхности на которую она наносится. Гравировку будет невозможно удалить без разрушения самого стекла или зеркального элемента. Удаление гравировки с фар отягощается для злоумышленников большим объёмом работ, дополнительными затратами по времени, финансовыми вложениями и дополнительными рисками, связанными с привлечением "сторонних" специалистов.
Для нанесения невидимой маркировки используются специализированные германские ультрафиолетовые маркеры с максимальной стойкостью к большинству агрессивных сред (чистящих средств). Бесследно удалить невидимые метки со всех видов и типов поверхностей у злоумышленников не получится, ультрафиолетовый след остаётся при любых раскладах.

Самое малое это 1,5 часа. Основная часть времени уходит на подготовку оборудования, работу с клиентом, расчет, оформление, заезд/выезд автомобиля из автосервиса, предварительное ополаскивание автомобиля и т.д. Мы всегда советуем запланировать 3 часа на посещение сервиса.

Профессиональную маркировку REBUFF PRIME можно сделать по адресам:
МОСКВА: ул.Южнопортовая, 22с1, 4 этаж, ТВК "Автомобили"
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ: ул.Салова, 57, ул.Симонова, 15
НОВОСИБИРСК: ул.Лобачевского, 2/6, ул.Ватутина, 38 А
Предварительная запись! Возможен выезд в любой регион.

Фирменная REBUFF технология нанесения гравировки на стекла, фары и зеркальные элементы - пескоструйная обработка (механическое воздействие), выполняется специализированным оборудованием, с соблюдением ГОСТ, ISO и ТУ ГУ МВД. Нашу пескоструйную гравировку невозможно заполировать, стравить кислотами или уничтожить (заштриховать) с помощью лазерной технологии. Мы гарантируем качество, надёжность и доступную стоимость услуг.
Маркировка травлением только делает стекло/зеркало непрозрачным, и, в отличие от пескоструйной обработки, вытравленные коды можно удалить (сполировать) и их в целом плохо видно, они слабо заметны даже в хорошую погоду.
Маркировка лазером - нанесённые оптоволоконным лазером коды на внутренней металлизированной (зеркальной) поверхности можно также с помощью этого лазера удалить (заштриховать). Гравировка современными газоразрядными или UV лазерами в глубину оставляет на поверхности следы или микро-разрушения, которые могут привести к дальнейшему полному разрушению (треску) стекла, зеркального элемента или пластика фар, даже от малейшего удара. Поверхностная же маркировка или матирование лазером может быть сполировано, либо удалено (заштриховано) с помощью того же лазера.
Альтернативная пескоструйная обработка по пластиковым, бумажным многоразовым или самоклеящимся одноразовым трафаретам не выдерживает требуемого качества, нет никаких гарантий. Использование такой маркировки оправдано только при нанесении гравировки на таких поверхностях как кузовные окрашенные элементы, пластик и колёсные диски, где как раз допускается неконтролируемое максимальное воздействие в глубину. Разрушение стекла или зеркального элемента при такой гравировке может произойти даже в момент нанесения гравировки и суперпрофессионализм мастера здесь может не помочь.

Нет. Действующими ГОСТ и ISO регламентируется высота, ширина и количество наносимых символов VIN номера. Поэтому наше специализированное оборудование соответствует именно этим нормам, а сам шрифт остаётся неизменным уже на протяжении более чем 30 лет. 

При профессиональной комплексной маркировке автомобиля нет.
Вы должны понимать одно, что для Вас надпись в виде даже части VIN номера (8 или 14 символов) выгоднее, т.к. в случае кражи, любой сотрудник Полиции, причём в любой стране мира, сможет идентифицировать автомобиль и его владельца. Ну и при продаже автомобиля Вам не придётся давать скидку и объясняться перед покупателем, что за непонятная надпись нанесена на стеклах, зеркалах и фарах.

Уверяем, при подготовке к угону автомобиль проверяется злоумышленниками по всем доступным базам данным и осматривается не одним зорким намётанным взглядом. Злоумышленники увидят маркировку при любых обстоятельствах, будьте уверены. Профессионально нанесённый комплекс противоугонной маркировки идентифицируется по характерному шрифту, количеству символов в маркировочном коде и местам нанесения. Технология и метод известны уже более 30 лет. Уж поверьте, злоумышленники, работающие в этой сфере, будут не новички...
А вот если автомобиль заведомо подвержен краже боковых зеркал или фар, то не стоит отказываться от светящихся в темноте предупреждающих наклеек. Такие кражи являются спонтанными, чем раньше злоумышленник обратит внимание на маркировку, тем лучше... каких-то долей секунды будет достаточно, чтобы предотвратить кражу, еще на подходе к автомобилю.

Информацию по уже промаркированному транспортному средству можно разместить или переоформить в сервисе DAVIN на нового владельца. Плата за перенос регистрации составляет 490 ₽, а если вашего автомобиля нет в базе данных DAVIN и это первичная регистрация автомобиля, то 1490 ₽. Данные будут размещены на неограниченный срок. Вы можете осуществить данную процедуру несколькими способами, дополнительная информация по этой ссылке