ЧТО ТАКОЕ ПРОТИВОУГОННАЯ МАРКИРОВКА

Еще в далёком 1986 году, была создана первая в Советском Союзе методика дополнительной маркировки автомобиля VIN номером. В её основе, конечно же, лежал опыт зарубежных стран. Многие страны еще раньше, чем мы столкнулись с проблемами криминализации автобизнеса и уже давно выработали и закрепили законодательно необходимые рычаги регулирования.

Маркировка транспортных средств (ТС) подразделяется на основную и дополнительную.
Основная маркировка ТС и их составных частей является обязательной и осуществляется их производителями. В случае изготовления ТС последовательно несколькими предприятиями допустимо нанесение основной маркировки ТС только изготовителем конечного изделия. Дополнительная маркировка ТС является рекомендуемой и осуществляется как производителями ТС, так и специализированными предприятиями. Разработка и контроль порядка нанесения основной и дополнительной маркировки ТС закрепляется за профильными министерствами тех стран, на территории которых производятся ТС.

Видимая маркировка автомобиля выполняется при помощи пескоструйной обработки составных частей ТС, изготовленных из стекла или пластика, специальным материалом (электрокорундом), подаваемым на поверхность составных частей в виде песчано-воздушной смеси, под давлением 6-12 атм, через специальные латунные трафареты.
Невидимая маркировка автомобиля выполняется при помощи профессионального "секретного" UV маркера или других криминалистических средств, стойких к агрессивным средам, путем написания или штамповки обозначений на составных частях автомобиля, выполненных из пластика, кожи, ткани, дерева и т.п. Сама маркировка - надпись различима только в УФ свете.

Противоугонная маркировка vin номером, нанесённая на автомобиле, помогает сделать автомобиль коммерчески невыгодным для дальнейшей незаконной эксплуатации и/или перепродажи злоумышленниками как целиком, так и по запчастям. У владельца автомобиля отпадает потребность видоизменять и дополнять штатную, предустановленную на заводе изготовителе, охрану и безопасность автомобиля. Можно существенно уменьшить стоимость полиса КАСКО за счет отказа от страхования по риску "угон" и сэкономить на дополнительных противоугонных комплексах по физической защите от угона. Сигнализацию на машину можно вообще не ставить, противоугонная маркировка при любых ситуациях работает и противодействует злоумышленникам всегда эффективно.

В настоящее время для всех автопроизводителей, автодилеров и для самих автовладельцев дополнительная маркировка ТС не является обязательной. Государственной думой в 2009-2012гг уже рассматривался законопроект об обязательной дополнительной (противоугонной) маркировке автомобилей.
По факту, противоугонная маркировка узаконена и разрешена государством несколько десятилетий назад. По сегодняшний день противоугонная маркировка доступна для автовладельцев в полном объёме.
Обычные автовладельцы просто не знают об этом явном, простом, проверенном на сто рядов и законном принципе защиты автомобиля – защищать нужно прежде всего VIN номер автомобиля, а не его физический периметр. Именно такой рычаг воздействия на криминальный рынок автобизнеса законодателем обкатан, закреплён и припасён на будущее. А применять его или нет сегодня должен решать сам автовладелец.
Несколько лет назад, в связи с не простой рыночной ситуацией в стране, а также удорожанием и быстрым устареванием систем электронной и механической защиты автомобилей от угона противоугонная маркировка стала ещё более востребованной.
Любая противоугонная маркировка на автомобиле должна соответствовать Техническим Условиям ГУ ГАИ МВД РФ и действующим ГОСТ. Оборудование для пескоструйной гравировки должно быть испытано на автомобильных стеклах и осветительных приборах. Нанесенная маркировка не должна изменять распределения напряжений в автомобильном стекле (пластике) и вносить дополнительных локальных напряжений, а также не должна препятствовать направленному световому потоку и обзору для водителя.